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油价再次下调有利物流业

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油价再次下调有利物流业

发布日期:2016-10-10 作者: 点击:

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    发改委5月9日终于宣布,今日凌晨下调成品油零售限价。其中,汽油下调330元/吨,折合0.24元/升,柴油下调310元/吨,折合0.26元/升。油价下调终于尘埃落定,国内93#汽油将再次回归“7元时代”。“交通运输业是油价下调最大的受益者。”


  由于交通运输业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。油价下调受益最大的是航空、物流等运输行业。此外,远洋行业将受油价利好影响,但是由于目前我国远洋行业出口前景不好,所以目前影响不明显。”据了解,航空公司成品油价格占成本价格最高,燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右,因此油价下降对其利好毋庸置疑。


  对于市场预期的化工、汽车等行业的利好影响,一位不愿具名的石化行业分析师表示,这些行业受成品油价格影响非常有限。与石油有关的化工行业都是与国际原油价格挂钩,受国际原油、天然气等价格影响较大,现在是调整的国内成品油价格,因此关系不大。“对汽车行业的影响就更有限了。人们现在对汽车消费已经比较理性,买得起车开不起车的人还是比较少,相反,可能买得起车但停不起车的人更多。”


  今年3月份,发改委宣布上调国内成品油价,汽、柴油价格每吨均提高600元,国内成品油价格再创历史新高,全面进入“8元时代”。尽管这次油价降幅不如上次升幅大,但是不管降多降少,成品油最终还是降了。“这次下调在市场预期之内的,近期国际油价下跌触发了国内的相关调价机制,”张刚表示,“但这次油价下调是国内与国际接轨、油价市场化的表现。”


  其实,这是自去年10月份发改委下调油价至今7个月以来的再次下调。在此期间,发改委上调了两次油价,汽柴油价格每吨共上调900元,对比来看,此次油价下调幅度较为有限。面对油价升多降少的现状,更有网友提出,恐怕油价会再次出现“后退一小步,前进一大步”的现象。


  如果说,降价对于市民出行、生活成本影响较小的话,对于快递物流行业则有较大利好。大连连征物流有限公司财务人员告诉记者,目前公司跑国内专线货运的车约30辆,另有25辆分别跑庄河和上丹东长途,每辆货车每天耗油50元,丹东的长途车则耗油2000元,庄河的长途耗油在300元左右,这样算下来,每天油费就在上万元左右。


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