大连到庄河物流说说由于物流行业服务进一步细分，不同物流服务门类的公司各自迅速发展，这些公司对“物流”一词的应用不够准确，给消费者和从业者带来了一定的误解。

    产生混淆的根本原因在于对物流这一词汇本身定义的理解分歧，物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递就是小包运输的概念。这样的误读其实和国内不同运输细分服务下的相关公司快速发展有关，我们平时接触的快递公司就是顺丰速运，四通一达等等，而包揽零担快件的就是德邦物流等等，所以下意识地我们就将物流和快递的概念与不同承运服务等同起来，特别零担大件的公司又一般命名为“XX物流公司”。。。所以，我们潜意识就觉得物流和快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，快递就是小件，物流就是大件；快递就是快速，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受，但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。

    Ps. 快递公司和一些零担物流也说要做“物流”，但其报价已经深深地出卖了他们，但凡大重量的大货量货物走快递or零担的报价，那只能是坑啊。。。比如，德邦物流虽然命名为“物流”，但其价格标准建立起的壁垒就让许多真正的大宗货物不可能选择德邦（当然特殊项目特殊定价，我未了解，这里只针对其给出的公开报价）。而社区间的，30kg-300kg的零担货物选择德邦才更有优势，顺丰则是30kg-80kg之间，反之1、2吨以上的货物如果走货运公司价格会低很多。。。

    这种概念混淆的现状也与国内物流发展水平不足，服务形式粗放有关。这样的想法不仅来自于行业外，许多业内人士对相关概念也是不甚清楚。特别快递又是针对终端个人用户，而物流服务则更多面对企业客户，疑问被提出的几率就更多且来自于行业外的消费者。

我们再来看一看国内对于“物流”这个词的定义如何：

    “我国于2001发布的《物流术语》中给物流的定义式是：

     物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

美国The Council of Logistics Management于1998年关于物流的定义：

    “物流是供应链过程的一部分，庄河到大连货运是以满足客户需求为目的的，为提高货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流动和存储而对其进行计划、执行和控制。”

    也有许多人认为快递是物流服务中的一个环节，个人觉得这个想法接近但不准确。物流有仓储、运输、包装、价值增值和等几大环节；其实快递也有类似包装、运输、仓储和转运等流程，所以简单认为快递是物流的一个环节or部分是不够准确的。

    那么为什么说这种想法不够准确呢？个人觉得是因为但是运输物流也有许多种类，快递应该是突出物流服务中运输功能的一个特别版本,是针对物流中零散、快速、精确派送部分的一个具体体现，是一个的强化版or浓缩版，通过标准化这部分服务来满足相应的客户需求。