中国快递业已具备兼并收购条件，无论是大企业间的“强强连手”，还是小企业间的“抱团取暖”，或是相关大连到庄河物流企业的战略投资，都将进一步推进快递行业并购重组，促使行业向更集中、资源更整合的方向发展。中国物流业已结束过去十多年的高速增长，增速逐步放缓至约6%，物流业进入全面转型时期，与内需相关的社会物流高速增长。在此背景下，中国物流业将趋于精细化发展，并面临深度整合。

近十年来，大连到庄河物流快递业实现了迅速扩张，业务年均复合增长率达到30%左右。随着转型升级深化，行业壁垒提高，行业集中度稳定，中国快递业逐步进入成熟期，具备了上市条件。预计在未来两年，将继续有快递物流企业陆续登陆资本市场。随着快递行业转型的深化，中国快递行业已经具备了兼并收购的条件。兼并收购不仅将成为业内龙头企业壮大自身、降低成本的一条有效途径，也会成为行业发展的重要推动力。   完善与变革，相信大家心里都有数，在传统的大连到庄河物流运作中，日常做的最多的就是提高效率、降低成本、增加利用率、提升周转率、减少损耗之类的改善行为，当然，这些在大中型物流公司尤为熟练，因为管理模式、方法条件等都较为成熟。

大连到庄河物流行业门槛低，很多管理者，包括企业老板都是运作者出身，知识水平不高、管理手段简单，他们通常只想把精益物流当成低投入却有持续产出的工具，并没有坚定的信念把公司上下打造出精益管理的体系。 从国内市场来看，基础设施投资拉动作用在减弱，大连到庄河物流宏观经济发展呈现出缓慢下行趋势，2018年以来GDP增速逐季回落，PMI自5月起逐月降低。经济大环境与行业周期的叠加，将促使工业车辆行业进入调整期，内燃叉车首当其冲，月销售量自2018年3月后连续递减。